Не пропусти
Главная 20 Мир вокруг нас 20 Мифический микроавтобус Volkswagen возвращается к жизни

Мифический микроавтобус Volkswagen возвращается к жизни

Поделиться этим контентом

«Турист», ознаменовавший целую эпоху, теперь электрический

Фургон, который изменил мир © Фото Дино Рейхмута на Unsplash

Время чтения 6 минут

Хотя Я не понял в планах Volkswagen и что он был разработан случайно, Тип 2, также известный как Комби, Транспортер или Кемпер, это стало от его выхода для продажи в 1950 в иконе автономия для поездок из несколько человек, и уже в десятилетия 60 и 70, в существенном элементе для собственных отпечатков контркультура, движение хиппи, психоделия и тому свободная любовь

Уже с категорией легенда автомобиля, Комби знал, как поддерживать тип на протяжении многих лет и оставался в полная формаблагодаря бразильской фабрике, которая продолжала производить его, пока в 2013 его производство было окончательно прервано по причинам безопасность связано с отсутствие подушек безопасности и из антиблокировочная система тормозов. Они так откладывали шесть десятилетий автомобильной истории и модели, которая знала увлекать для последующих поколений, как для их дизайн что касается его преимуществ.

Автомобиль легенды © Фото Евгения Попеску на Unsplash

Тысячи пылких преданных воли более харизматичный, тогда оставался без референта, пока компания с базой операций в Вольфсбурге недавно не объявила, что, между ее более непосредственными планами, она была оживлять незабываемому Transporter, с более чем значительным омолаживается. И что более важно во времена, которые проходят в автомобильной промышленности, в электрический формат.

В частности, мы работаем над концепт-кар называемый И.Д. жужжание, электрический микроавтобус, который уже дебютировал в Детройтский автосалон, хотя самая последняя информация говорит о И.Д. Buzz Cargo, одна версия коммерческая фургон тоже электрический.

На этой последней версии компания продвинула некоторые функции, как твой аккумулятор обеспечит диапазон 550 километров, плюс 15 дополнительных, предоставленных через ваш люк на крыше. 80% заряда этой батареи можно сделать всего за 15 минут.

Планы Volkswagen заключаются в том, чтобы оба автомобиля были доступны на рынке в течение периода два года, столько же Они также будут две основные части для перехода в сторону автономного автомобиля в середине следующего десятилетия.

Теперь это электрический © Volkswagen

Комби, таким образом, выглядит решительно настроенным на будущее, но не забывая о своем светлое прошлое Чтобы просмотреть его, мы должны вернуться к конец второй мировой войны. В 1947 году, несмотря ни на что, Volkswagen начал вывоз жука и хотя эта тенденция казалась медленной, цифры росли год за годом. Жук был солидная и дешевая машина, и среди людей, которые думали, что это хороший бизнес, было Бернардус Маринус "Бен" Пон, предприниматель с важным дилерская сеть в его родной Голландии. ,

Бизнесмен запечатал соглашение с Volkswagen в 1946 стать первый продавец бренда за рубежом. При посещении завода он был впечатлен серией импровизированные коммунальные услуги что бренд был построен для транспортные части и машины внутри огромного завода в Вольфсбурге.

Эти фургоны были основаны на та же механика Жука, и Пон думал, что они могут стать транспортные средства для экономической работы с быстрым коммерческим выходом, поэтому он нарисовал серию набросков. В апреле 1947 года представил свои рисунки Volkswagen, который был заинтересован в идее и хотел ее развивать с осторожностью, всегда отдавая приоритет производству «Жука», понимая, что мощность завода все еще ограничено.

Невозможно забыть свое прошлое © Фото Clem Onojeghuo на Unsplash

Идея Пон представила рабочий фургон с маленьким двигателем и легкое шасси, с большой размер за небольшую власть, которую он имел. Революционер этого дизайна состоял в поместите двигатель в спину и сесть водителю на переднюю ось, оптимизируя пространство шасси по максимуму.

Оригинальный прототип был отполировано инженерами Volkswagen, который изменил свою аэродинамику расширить багажник и разделить лобовое стекло на две части, придав ему коэффициент проникновения это улучшило его эффективность в пути. С другой стороны, Механический Жук был очень слаб, чтобы мобилизовать фургон, поэтому они использовали самый мощный двигатель.

Производство Типа 2 началось в середине 1949 с мотором 1,131 куб. что предоставлено 24 лошади мощность, и в 1953 году она была увеличена до 1200 куб. См и 30 лошадей. К тому времени он достиг максимальной скорости 95 км / ч и имел грузоподъемность 750 кг.

Задний двигатель позволял большое внутреннее пространство © Фото Caleb George на Unsplash

Изготовление Комби было почти ремесленник, из-за большого объема работ на заводе в Вольфсбурге, где он не смог справиться с растущим производство Жука и, кроме того, нам пришлось увеличить эту нагрузку с помощью типа 2. Поэтому некоторые детали отделки, такие как размещение люнетов или отделка сидений, были сделаны владельцы дилеров, и если любой клиент хотел фургон в другом цвете это был не официальный синий, компания была ограничена, чтобы отправить неокрашенный фургон.

Тип 2 сразу стал успех достигнув 12000 единиц произведено в 1951 году и удвоилось в следующем году. Единственное, что замедлило его расширение, это материальные ограничения Вольфсбург, который привел компанию к построить новый завод исключительно для сборки в Ганновер, в середине десятилетия. Комби еще больше увеличил популярность благодаря своеобразному Рекламные кампании Дойла Дейна Бернбаха (текущее агентство DDB), и начал занимать место в коллективном воображении Американская публика.

Сильный и доступный автомобиль © Фото Livin4wheel на Unsplash

О admin

x

Check Also

Испанка Джудит Обая, первый человек, который пересечет Сахару

Поделиться этим контентом Авантюристка пытается сосредоточиться на равенстве с ее подвигом Смотрите "9" фото "Бесстрашные путешественники" Пересечение Сахары — экстремальная ...

Отель с душой исчезнуть в Пиренеях

Поделиться этим контентом В мас эль мире природа правит и мы. мы подчиняемся В отеле Mas El Mir гамаки также ...

Эта красивая библиотека заставит вас хотеть переехать в Канаду

Поделиться этим контентом Внутри можно играть, смеяться, вдохновлять. или читать в абсолютной тишине Смотрите "30" фото «Самые удивительные современные библиотеки ...

Какие страны наиболее удовлетворены своими каникулами?

Поделиться этим контентом Expedia публикует «Отпуск в отпуске», исследование об общей удовлетворенности отпусками своих мест обитания. И внимание, потому что ...